尤其是在炎熱的夏天，韓國如果你發現泰迪犬的鼻子開始變紅并且鼻子的紋路也逐漸消失的話，那么這就表明泰迪犬鼻子干是因為它的鼻子被曬傷了。

但不可否認的是，擬建歷史上，樂視已經經歷了幾輪大規模裁員，涉及樂視控股、樂視體育、樂視移動等多家公司。在孫宏斌主導下，液化上市體系與非上市體系進行切割，資金自然也會嚴格把控。

氫工汽車一位接近樂視人士認為。目前，廠年產包括樂視控股等部分樂視非上市公司的員工已經開始轉崗。為13萬0萬員工們似乎并不能接受這樣的說辭。

賈躍亭輸血遙遙無期樂視能否自救？一邊是持續推動造車體系的巨大資金需求，噸可電池一邊是在中國和美國的資產頻頻被凍結，噸可電池樂視非上市體系實際控制人賈躍亭面臨的資金壓力，的確不容小覷。對于此次樂視非上市體系員工工資發放推遲，輛氫樂視方面透露，輛氫員工工資發放不出來主因是招行超出債務二十倍凍結樂視財產，導致樂視非上市資金卡死，對本就資金危機的樂視雪上加霜。

如今，燃料距離樂視支付全部欠薪的日子還有3天，支付限期已進入倒計時，其能否挺過來，還是未知數。

2016年底，消耗由于資金鏈危機爆發，樂視多個業務開啟了一輪比例約為10%的人員優化。到2016年年底，韓國樂視網員工人數為5389人。

記者了解到，擬建被欠薪員工多來自樂視非上市體系公司，涉及樂視控股、樂視移動、樂視體育、樂帕營銷等多家公司。導讀：液化而8月10日，樂視不僅僅需要償還對員工的欠薪，同時，8月10日還是樂視全體員工的發薪日。

而2010年，氫工汽車在樂視網上市的那年，其員工人數僅才373人，6年激增了14倍。一位被欠薪的樂視員工向記者表示：廠年產由于公司之前攤子鋪得過大，調整太快，資金鏈一斷裂，樂視體系的很多公司都在陸陸續續裁員。